Diante de 100 mil pessoas, o norte-americano Nate Adams venceu o Red Bull X-Fighters Brasília 2011, na noite de sábado (28/05/11), ao derrotar o australiano Robbie Maddison na final da segunda etapa do maior campeonato internacional de motocross freestyle (FMX). O norueguês André Vila ficou com o terceiro lugar no pódio. O público que tomou os arredores da arena montada em frente ao Congresso Nacional é o maior registrado em uma competição de FMX na história em todo o mundo.

   Criado em 2001, o conceito do Red Bull X-Fighters cresceu para se tornar a maior e mais respeitada competição de freestyle motocross no planeta, com a participação dos mais importantes motociclistas do mundo e a realização das mais loucas manobras nas mais incríveis cidades do mundo. Os melhores profissionais de FMX do mundo estão prontos para dar tudo de si e promover o avanço do esporte enquanto visitam novíssimas sedes e introduzem do esporte do motocross freestyle a novos povos do mundo.A turnê mundial de 2011 dará o pontapé inicial em Dubai (EAU) em 15 de abril. Seguem eventos em Brasília (28 de maio), Roma (25 de junho), Madri (15 de julho Espanha) e Varsóvia (6 de Agosto), antes que o campeonato tenha sua primeira etapa na Austrália após 10 anos de história.Já em 2001, o Red Bull X-Fighters definiu novos padrões no cenário internacional. Desde então, as maiores estrelas do cenário se juntaram para iniciar lugares nos eventos e estreantes como Levis Sherwood foram trazidos a público com a ajuda da competição. Nate Adams (EUA), Robbie Maddison (Austrália), Andre Villa (Noruega), Dany Torres (Espanha), Levi Sherwood (Nova Zelândia) além de muitos outros fascinaram centenas de milhares de fãs em lugares tão longínquos quanto as praças de touros do México (cidade do México) e Espanha (Valência e Madri), na esfinge de Giza (Egito), a praça Vermelha em Moscou (Rússia) bem como na metrópole brasileira do Rio de Janeiro (Brasil) ou na cidade eterna de Roma (Itália).

Enquanto a elite internacional amplia os limites do motocross freestyle moderno em alguns dos mais espectaculares cenários do planeta no Red Bull X-Fighters World Tour, motociclistas locais dão tudo o que têm para trazer o motocross para países inteiramente novos com uma série de Red Bull X-Fighters Jams. Estes eventos já tem lugar marcado nas cidades que visitaram, com os melhores motociclistas da região se integrando com a nata da cena internacional para proporcionar um show incrível perante dezenas de milhares de pessoas.Em 2009, as apresentações do Red Bull X-Fighters conseguiram penetrar o leste europeu com etapas em Maribor (Eslovênia), Tbilisi (Geórgia), Sarajevo (Bósnia), Belgrado (Sérvia) e Zagreb (Croácia), fazendo centros urbanos inteiros pararem com pessoas subindo em árvores e telhados para ter uma visão melhor do espectáculo. O matador local Primoz Pavsic (Eslovênia) ficou em êxtase ao pular diante de 15 mil pessoas em Maribor: “Foi a primeira vez que eu fiquei tão eufórico e estava realmente cheio de adrenalina antes do primeiro salto. Após ter saltado eu relaxei e depois disso foi pura satisfação. Eu amo muito voar! Foi tão bom! Nunca na minha vida dei tantas entrevistas e autógrafos!”O ano de 2011 também tem prevista uma série de Red Bull X-Fighters Jams. De fato, as últimas jams geralmente acabaram sendo um apoio no objetivo de receber uma chance na Red Bull X-Fighters World Tour e poder competir contra estrelas internacionais como Nate Adams, Robbie Maddison e Mat Rebeaud. Fique de olho em uma jam próxima a você!

O Red Bull X-Fighters é uma turnê Profissional de Motocross Freestyle (FMX), que une todas as disciplinas do FMX. Estas disciplinas incluem mas não se limitam a: Freestyle, Velocidade e Estilo, Step Up, Quarterpipe, e Freestyle Paralelo. A menos que especificado em documentos de competição, a competição típica do Red Bull X-Fighters será somente Freestyle. Paradas de Turnê e as disciplinas envolvidas nelas serão especificadas na página da web do X-Fighters www.redbullxfighters.com.

A participação em uma competição do Red Bull X-Fighters é somente por convite, baseado nos resultados do ano passado, seleção pelo Comitê de Ranking e Wild Card. Os convites oficiais com toda a informação relevante (data e tipo de competição, endereço do evento, prazos, cronograma preliminar) será enviado a cada piloto.

Após a mais disputada final de temporada de todos os tempos em 2009, a Red Bull X-Fighters World Tour volta em 2011 para detonar em novos cenários com diversas novas manobras. O diretor da turnê, Tes Sewell, anunciou antes da temporada que um dos principais objetivos da turnê para o ano seria fazer da arbitragem o mais transparente e compreensível possível para que cada motociclista possa entender como chegou à sua pontuação. Vamos mostrar agora as Regras e Normas do Red Bull X-Fighters 2010.

1.1 Extensão do campo

O limite em uma competição X-Fighters é de 12 pilotos. Em certas paradas da Turnê, pilotos poderão ser convidados para uma pré-classificatória onde as 12 posições ‘abertas’ serão preenchidas. Regulamentos do Red Bull X-Fighters se aplicam para todos os eventos de pré-classificação.

Caso um ou mais pilotos se machuquem durante o treino ou as classificatórias e não poderão competir, a organização mantém o direito de convidar pilotos substitutos para a competição.

1.2: Sistema de Pontuação

A seguinte pontuação será conferida às posições de chegada ao final de cada etapa do X-Fighters, não importando a(s) modalidade(s) envolvidas:

1° lugar 100 pontos
2° lugar 80 pontos
3° lugar 65 pontos
4° lugar 55 pontos
5° lugar 45 pontos
6° lugar 35 pontos
7° lugar 30 pontos
8° lugar 25 pontos
9° lugar 20 pontos
10° lugar 15 pontos
11° lugar 10 pontos
12° lugar 5 pontos

A classificação completa do campeonato será distribuída na conclusão de cada etapa do do Red Bull X-Fighters e será postada online no www.redbullxfighters.com.

1.3: Seleção de motociclistas

Começando em Dubai e continuando ao longo da Turnê 2011 do Red Bull X-Fighters, os pilotos serão selecionados para a competição nas seguintes categorias:

Permanente

Os melhores 6 de 2010 – Pilotos que terminaram em 1º até 6º lugar na Turnê 2010 do Red Bull X-Fighters terão uma posição permanente na Turnê. Estes 6 pilotos serão convidados para competir em todos os eventos da Turnê 2011.

Open

A categoria Open é dividida em 2 sub-categorias:

1.Wild Cards
2.Seleções de Turnê

Wild Cards – 2 Wild Cards serão selecionados, pelo comitê de organização, para cada parada da Turnê.

Seleções de Turnê – 4 ou mais pilotos diferentes serão selecionados pelo Comitê de Seleção de Piloto da Turnê 2011 para competir em cada parada da Turnê.

Garantias de Pilotos Abertos

Começando em Dubai, haverão até 4 posições para Pilotos Abertos conseguirem uma posição garantida no evento seguinte da Turnê. Se um Piloto Aberto está entre os Melhores 6 da Turnê 2011 no fim de qualquer parada da Turnê, ele será automaticamente convidado ao próximo evento do Red Bull X-Fighters.* Importante: Existe um máximo de quarto (4) posições disponíveis para Garantias de Pilotos Abertos nos Melhores 6 da Turnê.

1.4: Excluído

A regra do ‘Excluído’ se aplica a todos os pilotos que competem em todas as competições da Turnê antes da parada Final. O resultado único mais baixo de uma parada da Turnê será excluído e as paradas restantes serão somadas para distribuir uma pontuação ajustada antes do começo da competição Final. Se um piloto está ausente de uma parada antes da Final devido a razões médicas ou pessoais consideradas legítimas na opinião do Diretor de Esporte da Turnê, aquela parada será considerada a Excluída.IMPORTANTE: Se um piloto está ausente de qualquer parada por uma razão que o Diretor de Esporte da Turnê NÃO considera legítima, aquela parada NÃO será considerada como a Excluída e um resultado de zero pontos será somado aos pontos total da Turnê por aquela parada. Nesta situação, o seguinte resultado mais baixo de uma parada da Turnê será excluído.Exemplo: a Turnê 2011 tem 6 paradas. Se um piloto compete nas 5 paradas antes da Final, os 4 melhores resultados irão valer e o total de pontos será ‘reposto’ antes da Final. Pontos ganhos na competição Final serão somados ao total de pontos dos 4 melhores resultados e aquilo passará a ser o total de pontos da Turnê do piloto.

1.5: Premiação em Dinheiro

Um cronograma separado para a premiação em dinheiro será distribuído antes do começo da temporada de 2011.

2.1: Formato do evento

Eventos X-Fighters geralmente ocorrerão durante um período de 3 dias:

Dia 1 – Instrução para Piloto e Treino
Dia 2 – Treino e Classificação 
Dia 3 – Treino e Competição

*Eventos do Red Bull X-Fighters em Madrid ocorrerão durante 2 dias. Em algumas circunstâncias, um evento do Red Bull X-Fighters poderá ser reduzido a um dia contendo todos os elementos de treino, classificação e competição.

2.2: Classificação

Classificação

A lista inicial de classificatórias será organizada por ordem em reverso do ranking da Turnê (o piloto com o ranking mais alto será o último a correr). No evento em que mais de um piloto não tem um ranking na Turnê, estes pilotos serão organizados para começar por escolha aleatória, onde o primeiro piloto escolhido será o primeiro a correr e cada piloto sem ranking consecutivo começará até todos os pilotos sem ranking começarem. Só então que começará a ordem em reverso dos pilotos com ranking. Caso 2 pilotos tenham o mesmo número de pontos na Turnê, o ranking maior será dado àquele piloto com a posição mais alta na competição mais recente.

* Na primeira parada da Turnê, os rankings do ano anterior serão utilizados.

Haverão 2 rodadas classificatórias de 90 segundos cada. Os 12 pilotos correrão Rodada 1 e Rodada 2 em sua ordem inicial. A ordem inicial será a mesma para ambas as rodadas.

Qualquer piloto que está ausente de uma classificatória começará na última posição. Caso mais de um piloto esteja ausente da classificatória, o ranking determinará as posições, com o piloto com ranking mais baixo começando na última posição. Caso não exista ranking, haverá uma escolha aleatória para estabelecer ranking especificamente para a classificação.

Qualquer piloto que está ausente para seu começo da rodada classificatória por razões mecânicas ou médicas que são legítimas poderá correr antes do final de cada rodada classificatória. Se todas as primeiras rodadas já tiverem terminadas, o piloto só participará de uma rodada classificatória. Se o último piloto já tiver completo sua segunda rodada classificatória e mais de 2 minutos tiverem passados, será considerada uma classificatória perdida.

Uma classificatória pode ser considerada completa quando no mínimo 1 rodada inteira for completa por todos os pilotos (exceto quando um piloto não pode começar devido a razões médicas ou mecânicas). Se uma classificatória é interrompida por qualquer razão (por exemplo, o tempo), rodadas podem ser retomadas mais tarde, no horário até qual foi adiado a classificatória. Se a classificatória for cancelada e uma rodada inteira não foi completa, todos os resultados serão descartados e posições de classificação serão revertidas ao ranking da Turnê junto com o ranking designado pelo Comitê da Competição (onde necessário). Se um piloto não tem um ranking anterior, o Comitê fará uma escolha aleatória onde o primeiro piloto escolhido receberá a posição mais alta sem ranking e o segundo piloto escolhido receberá a seguinte posição mais alta sem ranking. Este processo continuará até todos os pilotos sem ranking forem escolhidos.

Resultados de Classificação

Os resultados de cada rodada classificatória serão disponibilizadas na área dos pilotos na conclusão de cada rodada. Resultados oficiais serão distribuídos após a conclusão das Classificatórias. Classificação é organizada de acordo com o resultado da melhor rodada do piloto, sendo que o piloto com o maior resultado estará em 1º.

Regulamento de Time Out [Intervalo] (classificação)

Se um piloto tem uma questão mecânica ou médica legítima depois de receber permissão para entrar na pista para começar uma rodada ou depois do relógio começar numa rodada, o piloto deverá afirmar um Time Out (Intervalo) fazendo um sinal de um “T” com as duas mãos. Neste momento, começará uma contagem regressiva e o piloto terá 2 minutos para voltar à pista para começar ou completar a rodada. Se o relógio já tiver começado, o tempo será zerado ao momento em que o Time Out foi afirmado e o piloto receberá o tempo restante em sua rodada (Relógio começa quando o piloto faz seu primeiro salto ou quando o relógio de 2 minutos do Time Out termina).

Time Out só pode ser usado uma vez por Classificatória e uma vez por Competição

Se, na opinião do Juiz Principal, a razão pela qual afirma-se o Time Out não é legítima, o piloto será desclassificado e receberá zero pontos pela rodada por todos os juízes.

Placas Numeradas (classificação)

Antes que um piloto entre na pista para treino, classificação ou competição, com sua moto, a placa numerada do Red Bull X-Fighters deverá estar afixada na moto. Regulamentos específicos referindo-se à posição e ao visual da placa deverão ser respeitadas. Estes regulamentos serão explicados no contrato de cada piloto.

2.3: Competição

Formato da competição

1º Etapa

Os melhores 6 pilotos com ranking não participarão da 1º Etapa e todos os outros pilotos irão competir em ordem de ranking reverso. Cada piloto fará uma rodada na pista com um limite de tempo pré-determinado (geralmente 90 segundos). Na conclusão da rodada de cada piloto, os juízes darão o resultado. Quando todos os pilotos nesta etapa tiverem completos uma rodada com resultado, os 2 melhores pilotos passarão para a 2º Etapa onde o piloto com o melhor resultado da 1º Etapa começará em 7º lugar e o piloto com o segundo melhor resultado da 1º Etapa começará em 8º lugar.

Os pilotos restantes da 1º Etapa serão eliminados da competição. Todos os pilotos eliminados terão um ranking de acordo com seus resultados da 1º Etapa.

2º Etapa

Competição Um contra Um

Importante: Em toda competição um contra uma, pilotos eliminados in cada etapa terão um ranking de acordo com sua posição classificatória.

Ordem inicial

Heat 1. # 5 vs #4
Heat 2. #6 vs #3
Heat 3. #7 vs #2
Heat 4. #8 vs #1

A 2º Etapa é uma etapa de eliminação para os melhores 8 pilotos. Cada piloto fará uma rodada na pista com um limite de tempo pré-determinado (geralmente 90 segundos por piloto), um após o outro, não ao mesmo tempo. Em cada par, o piloto com ranking menor irá correr primeiro. O tempo começa quando o piloto faz seu primeiro salto. Após cada rodada, o piloto segue para uma posição pré-designada para assistir seus replays na tela grande. O segundo piloto do par, que não está correndo, irá esperar no Hot Spot, tirar seu capacete e assistir a rodada do outro piloto. Após a rodada do segundo piloto, ambos irão esperar numa posição pré-designada para a decisão dos juízes de quem dos dois irá passar para a etapa Semi Final.

Semi Finais – 4 Pilotos

4 pilotos estarão classificados em pares para a Semi Final. O vencedor da Heat 1 enfrenta o vencedor do Heat 4, e o vencedor do Heat 2 enfrenta o vencedor do Heat 3. Cada piloto fará uma rodada na pista com um limite de tempo pré-determinado (geralmente 75 segundos por piloto). Em cada par, o piloto com ranking menor irá correr primeiro. O tempo começa quando o piloto faz seu primeiro salto. Após cada rodada, o piloto segue para uma posição pré-designada para assistir seus replays na tela grande. O segundo piloto do par, que não está correndo, irá esperar no Hot Spot, tirar seu capacete e assistir a rodada do outro piloto. Após a rodada do segundo piloto, ambos irão esperar numa posição pré-designada para a decisão dos juízes de quem dos dois irá passar para a etapa Final.

Decisão de Terceiro Lugar

Os dois perdedores da competição Semi Final se enfrentarão Um contra Um na Decisão de Terceiro Lugar. Cada piloto fará uma rodada na pista com um limite de tempo pré-determinado (geralmente 75 segundos por piloto). Em cada par, o piloto com ranking menor irá correr primeiro. O tempo começa quando o piloto faz seu primeiro salto. Após cada rodada, o piloto segue para uma posição pré-designada para assistir seus replays na tela grande. O segundo piloto do par, que não está correndo, irá esperar no Hot Spot, tirar seu capacete e assistir a rodada do outro piloto. Após a rodada do segundo piloto, ambos irão esperar numa posição pré-designada para a decisão dos juízes de quem dos dois irá terminar em Terceiro lugar.

Importante: No evento em que uma decisão de Terceiro Lugar não pode ocorrer devido a falta de tempo, o Terceiro lugar será dado ao perdedor das Semi Finais com classificação mais alta.

Final

Os dois vencedores da competição Semi Final se enfrentarão numa decisão Um contra Um. Cada piloto fará uma rodada na pista com um limite de tempo pré-determinado (geralmente 120 segundos por piloto). Em cada par, o piloto com ranking menor irá correr primeiro. O tempo começa quando o piloto faz seu primeiro salto. Após cada rodada, o piloto segue para uma posição pré-designada para assistir seus replays na tela grande. O segundo piloto do par, que não está correndo, irá esperar no Hot Spot, tirar seu capacete e assistir a rodada do outro piloto. Após a rodada do segundo piloto, ambos irão esperar numa posição pré-designada para a decisão dos juízes de quem dos dois será consagrado como o vencedor da competição Red Bull X-Fighters.

Regulamento de Time Out [Intervalo] (Competição)

Se um piloto tem uma questão mecânica ou médica legítima depois de receber permissão para entrar na pista para começar uma rodada o depois do relógio começar numa rodada, o piloto deverá afirmar um Time Out (Intervalo) fazendo um sinal de um “T” com as duas mãos. Neste momento, começará uma contagem regressiva e o piloto terá 2 minutos para voltar à pista para começar ou completar rodada. Se o relógio já tiver começado, o tempo será zerado ao momento em que o Time Out foi afirmado e o piloto receberá o tempo restante em sua rodada (Relógio começa quando o piloto faz sua primeira manobra ou quando o relógio de 2 minutos do Time Out termina).

O Juiz Principal também poderá iniciar o processo de Time Out caso ele veja um piloto em perigo que não está utilizando o Time Out. Neste caso, se o relógio já tiver começado, será ao discernimento do Juiz Principal para zerar o relógio ao ponto em que ele acredita que o processo do Time Out deveria ter começado legitimamente.

Time Out só pode ser utilizado uma vez por Classificação e por Competição.

Se, na opinião do Juiz Principal, a razão pela qual afirma-se o Time Out não é legítima, o piloto será desclassificado e receberá zero pontos pela rodada por todos os juízes. 

Placas de numeração (Competição)

Antes que um piloto entre na pista para treino, classificação ou competição, com sua moto, a placa numerada do Red Bull X-Fighters deverá estar afixada na moto. Regulamentos específicos referindo-se à posição e ao visual da placa deverão ser respeitadas. Estes regulamentos serão explicados no contrato de cada piloto.

Cronograma de Evento Reduzido 

No evento em que uma competição não poderá ocorrer em todo devido a falta de tempo (tempo, problemas técnicos, etc.) os resultados de qualquer etapa anterior poderão ser utilizadas para determinar ordem de posição numa seguinte etapa, ou o resultado final de uma competição.

Exemplo: A competição precisa começar na 2º Etapa. As posições finais das classificatórias determinarão os dois pilotos que avançarão para a 2º Etapa (Classificados em 7º e 8º lugar).

Pista Reduzida 

No evento em que uma competição não poderá ocorrer na pista inteira devido a restrições físicas (tempo, problemas técnicos, etc.) a pista poderá ser reduzida ao discernimento do Comitê da Competição e um evento completo poderá ocorrer naquela pista reduzida. 

3.1: Jurados

Haverão 2 sistemas de avaliação separados para a competição X-Fighters:

Availação em todas as etapas contará com 5 juízes, cada um deles avaliando critérios distintos.

Juíz 1:Variedade 
Juíz 2: Desafio e Execução
Juiz 3: Estilo 
Juiz 4: Utilização da Pista 
Juiz 5: Energia, Vibração e Entretenimento

Classificação e 1º Etapa

O júri da classificação conta com 5 juízes mais um Juiz Principal. Estes juízes darão cada piloto um resultado de 1-100 pontos. O resultado final será de um total de 500 pontos.

1º Etapa até Final – Competição Um contra Um

Cada juiz dará cada piloto do par um resultado de 1-100 pontos. O piloto do par com o maior resultado de um juiz ganha o voto daquele juiz. O piloto que ganha 3 votos ou mais vencerá.

O Juiz Principal somente é responsável por indicar quando termina o tempo de cada rodada. Se, na opinião do Juiz Principal, um piloto pode ser considerado ‘aproximando-se’ de um salto quando o relógio chega a zero, aquele salto (ou série de saltos caso for num duplo ou grupo de 6) irá valer no resultado final do piloto.

O Juiz Principal também terá o poder de mudar qualquer resultado ou grupo de resultados e terá a decisão final em qualquer situação de empate.

4.1: Limite de tempo

Um limite de tempo poderá ser imposto no começo de cada rodada da competição, onde uma contagem regressiva começará assim que o piloto entrar na pista. Este limite estará visível nos relógios de contagem regressiva. No término deste tempo, o tempo oficial da rodada começará, a menos que o piloto já tem feito seu primeiro salto e disparado o relógio

O tempo de limite (se necessário) será marcado e anunciado na Instrução do Piloto, antes das classificatórias.

4.2: Bandeiras

Em cada rodada de Classificação e Competição, bandeiras serão utilizadas para indicar tempos chaves. Com 15 segundos faltando na rodada, aparecerá uma bandeira amarela. No término do tempo, uma segunda bandeira (geralmente Vermelha ou de Xadrez) aparecerá. Estas bandeiras são somente para orientação é não suplantam o tempo oficial do relógio.

Bandeira Vermelha

Quando aparece uma bandeira vermelha no treino, o piloto deverá parar seguramente e voltar à entrada da pista cautelosamente, onde ele será aconselhado por responsáveis para continuar a rodada ou sair da pista. Se ele não obedecer a bandeira vermelha, ele poderá receber uma penalidade, incluindo, mas que não se limita a: perda de tempo de treino, perda de posição de classificação ou desclassificação.

4.3: Cancelamento do Evento 

No evento em que a competição é cancelada, os resultados da última etapa completa (incluindo classificação) serão considerados como os resultados Finais daquela parada da Turnê. Pontos e premiação em dinheiro serão dados de acordo com este resultado. Se nenhuma etapa for completa e portanto não tiver nenhuma resultado, os pontos e a premiação em dinheiro não serão dados nesta parada.

4.4: Comitê de Competição

Em cada parada da Turnê, haverá um Comitê de Competição, contando com (mas que não se limita a) o Diretor de Esporte, o Piloto Intermediário, o Chefe da Pista, o Juiz Principal e o Médico Principal. Este comitê será responsável por todas as revistas de regulamentos, mudanças de pista e decisões sujeito a permissão médica.

4.5: Piloto Intermediário

Um Piloto Intermediário será escolhido para a Turnê para facilitar o intercâmbio de necessidades, questões e ideias entre os pilotos e o Comitê da Competição.

4.6: Empate de Pontos

No evento em que há um empate(s) de pontos da Turnê, o maior número de vitórias em 1º lugar durante a temporada decidirá o vencedor. No evento em que ainda há um empate, o maior número de competições em 2º lugar decidirá o vencedor. No evento em que ainda há um empate, a posição mais alta no evento em que criou-se o empate(s), ou, se não houver a primeira situação, a posição mais alta no último evento do Red Bull X-Fighters que os pilotos envolvidos participarão, decidirá o vencedor.e.

4.7 Mudança de Formato

Em certas paradas da Turnê, ajustes aos formatos de competição e critério de avaliação poderá ocorrer. Neste caso, um adendo de regulamentos será distribuído para esta parada da Turnê.

4.8 Limite sobre País de Origem

O maior número de pilotos de um mesmo país em qualquer evento individual será limitado a 4. A única exceção a este regulamento será se um 5º piloto de um país específico demonstra talento único e excepcional e poderá ser convidado no Wild Card final em um único evento.